“சமரசம் இல்லாமல் வளர்ச்சியா, சொந்தக் காசில் சூனியம் வைத்துக் கொள்வதா?” – பரந்தூர் விமான நிலையத் திட்டமும் சூழலியல் சவால்களும்!

சமகால அரசியல் மற்றும் பொருளாதார விவாதங்களில் முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ள பரந்தூர் புதிய விமான நிலையத் திட்டம் குறித்த விவாதம் தற்பொழுது தீவிரம் அடைந்துள்ளது. பிரபல நாளிதழ் ஒன்றில் வெளியான “சமரசம் இல்லாமல் வளர்ச்சி இல்லை” என்ற கட்டுரையை மையமாகக் கொண்டு, ‘பூவுலகின் நண்பர்கள்’ அமைப்பைச் சேர்ந்த சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர் சுந்தர்ராஜன் அளித்துள்ள சிறப்புப் பேட்டியின் முக்கிய விவரங்கள் வருமாறு:

வளர்ச்சியா அல்லது உயிர்வாழ்வா? – மாறிவிட்ட காலச் சூழல்

பொதுவாக எந்தவொரு பெரிய வளர்ச்சித் திட்டத்திற்கும் ஆரம்பத்தில் எதிர்ப்புகள் கிளம்புவது இயல்பு என்றும், திட்டங்கள் நிறைவேற வேண்டுமெனில் சில சமரசங்களைச் செய்துகொள்ள வேண்டும் என்றும் ஊடகக் கட்டுரைகள் வாதிடுகின்றன. ஆனால், புவி வெப்பமயமாதல் உச்சத்தை எட்டியுள்ள தற்போதைய சூழலில், கண்மூடித்தனமான வளர்ச்சிப் பாதையை நோக்கிப் பயணிப்பது மனிதகுலத்தின் இருப்பையே கேள்விக்குள்ளாக்கும் என்று சுற்றுச்சூழல் தரப்பில் வாதிடப்படுகிறது.

1985 மற்றும் 1990-களின் காலகட்டத்து சிந்தனையோடு தற்போதைய திட்டங்களை அணுகுவது தவறு என்றும், இன்றைக்குக் காலநிலை மாற்றமும் அதன் தாக்கங்களும் மிகத் தீவிரமாகியுள்ளன என்றும் கல்வியாளர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.

சென்னை விமான நிலையத்தின் மாற்று முகங்கள்: புதிய விமான நிலையம் தேவையா?

பரந்தூர் போன்ற பெருந்திட்டங்களுக்கு மாற்றாக, இருக்கும் சென்னை விமான நிலையத்தை நவீன மேலாண்மை செய்தாலே போதுமானது என்பது சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களின் வாதமாக உள்ளது. சென்னை மீனம்பாக்கம் விமான நிலையத்தில் இரண்டு ரன்வேக்கள் செயல்பாட்டில் இருந்தாலும், முழுமையான மேலாண்மைச் சீர்திருத்தங்கள் மற்றும் சாட்டிலைட் டெர்மினல் (Satellite Terminal) அமைப்பதன் மூலம் விமானங்களின் இயக்கத்தை மேலும் அதிகரிக்க முடியும்.

பெங்களூரு மற்றும் ஹைதராபாத் போன்ற நகரங்களில் விமான நிலையங்கள் நகருக்கு வெளியே கொண்டு செல்லப்பட்டதன் காரணமாக, அந்த மாநிலங்களின் மற்ற மாவட்டங்கள் வளர்ச்சி அடையாமல் ஒற்றைக் மையமாகவே தேங்கிவிட்டன என்ற விமர்சனமும் முன்வைக்கப்படுகிறது.

பரந்தூர் திட்டமும் நீர்வள அழிப்பும்

பரந்தூர் விமான நிலையத் திட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டால் அப்பகுதியில் உள்ள நெல்வாய் உள்ளிட்ட சுமார் 33 நீர்நிலைகள் மற்றும் ஏரிகள் முழுமையாகப் பாதிக்கப்படும் அபாயம் உள்ளது. இப்பகுதி மக்களின் பிரதான தொழிலான விவசாயம் நிலத்தடி நீரைச் சார்ந்ததல்லாமல், முழுக்க முழுக்க இயற்கையான நீர்நிலைகளின் வரவை நம்பி அமைந்துள்ளதாகும். பல்லாயிரக்கணக்கான மக்களின் வாழ்வாதாரத்தைப் பறித்துவிட்டு, மாற்று இடங்கள் அல்லது குடியிருப்புகள் வழங்குவது முழுமையான தீர்வாகாது என அப்பகுதி மக்கள் போராடி வருகின்றனர்.

பரவலாக்கப்பட்ட வளர்ச்சி ஒன்றே தீர்வு

தமிழ்நாட்டின் வளர்ச்சியை ஒற்றைக் குவிமையமாக மாற்றாமல், பரவலாக்கப்பட்ட வளர்ச்சி (Decentralized Growth) முறையே சரியானதாக இருக்க முடியும். ராமநாதபுரம், தஞ்சாவூர் உள்ளிட்ட தொலைதூரப் பகுதி மக்கள் வெளிநாடுகளுக்குச் செல்ல சென்னை விமான நிலையத்தையே முழுமையாக நம்பியிராமல், மதுரை, திருச்சி, தூத்துக்குடி மற்றும் கோயம்புத்தூர் போன்ற ஏற்கனவே செயல்பாட்டில் உள்ள பன்னாட்டு விமான நிலையங்களை முழுமையாக விரிவுபடுத்தினாலே போதுமானதாக இருக்கும் என்கின்றனர் நிபுணர்கள்.

முடிவுரை

வளர்ச்சிக்கும் சூழலியலுக்கும் இடையேயான மோதல் என்பது நீண்டகால விவாதப் பொருளாகவே தொடர்கிறது. பரந்தூர் விமான நிலைய விவகாரத்தில், சமரசம் செய்துகொண்டு திட்டத்தை நடைமுறைப்படுத்துவதா அல்லது இயற்கையையும் மக்களின் வாழ்வாதாரத்தையும் பாதுகாப்பதா என்ற கேள்விக்குத் தற்போதைய ஆட்சியும் அதிகாரிகளும் என்ன மாதிரியான இறுதியான முடிவை எடுக்கப் போகிறார்கள் என்பதே அனைவரின் எதிர்பார்ப்பாகவும் உள்ளது.