சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு மற்றும் கடல்வழி சரக்குக் கட்டணங்கள் அதிகரிப்பு காரணமாக, இந்திய எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் பெட்ரோல், டீசல் விற்பனையில் நிதி நெருக்கடியைச் சந்தித்து வருவதாக ஜெப்ரீஸ் (Jefferies) ஆய்வு அறிக்கை தெரிவித்துள்ளது.
இந்த அறிக்கையின்படி, கடந்த 15 நாட்களின் சராசரி விலைக் கணக்கீட்டின் அடிப்படையில், பெட்ரோல் விற்பனையில் லிட்டருக்கு ரூ.26 வரையும், டீசல் விற்பனையில் லிட்டருக்கு ரூ.30 வரையும் சந்தைப்படுத்தல் இழப்பு ஏற்படுவதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த மதிப்பீடு எண்ணெய் நிறுவனங்களின் விற்பனைச் செலவுக்கும் வருவாய்க்கும் இடையிலான வேறுபாட்டைக் குறிக்கிறது; இது அனைத்து நிறுவனங்களுக்கும் ஒரே அளவில் பொருந்தும் என்று பொருள் கொள்ள முடியாது.
கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வால் நிதிச்சுமை
மத்திய கிழக்குப் பகுதியில் நிலவும் மோதல்கள் மற்றும் விநியோகத்தில் ஏற்படும் தடைகள் காரணமாக, கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிச் செலவு அதிகரித்துள்ளதாக அந்த அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது. சர்வதேசச் சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை உயரும்போது, சில்லறை விற்பனை விலைகளில் அதற்கேற்ப உடனடியாக மாற்றம் செய்ய முடியாவிட்டால், எண்ணெய் நிறுவனங்களின் சந்தைப்படுத்தல் லாபம் பாதிக்கப்படலாம்.
கப்பல் போக்குவரத்துக் கட்டணமும் அதிகரிப்பு
கச்சா எண்ணெயைக் கடல்வழியாகக் கொண்டு வருவதற்கான சரக்குக் கட்டணங்கள் கணிசமாக உயர்ந்துள்ளதாக ஜெப்ரீஸ் அறிக்கை குறிப்பிடுகிறது. முன்பு இறக்குமதிச் செலவில் சுமார் 3 சதவீதமாக இருந்த சரக்குக் கட்டணம், தற்போது 25 சதவீதத்துக்கும் அதிகமாக உயர்ந்துள்ளதாக அந்த அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த உயர்வு எண்ணெய் கொள்முதலுக்கான மொத்தச் செலவை மேலும் அதிகரிக்கக்கூடும்.
எண்ணெய் விநியோகத்தில் பாதிப்பு
வளைகுடா பிராந்தியத்தில் நிலவும் பதற்றம், உள்கட்டமைப்புகள் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்துப் பாதைகளில் ஏற்படும் இடையூறுகள் ஆகியவை எண்ணெய் விநியோகத்தைப் பாதிப்பதாக அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது. இதனால் கச்சா எண்ணெய் கொள்முதல் செலவு உயர்ந்த நிலையில் நீடிக்கலாம் என்றும், எண்ணெய் நிறுவனங்களின் லாப வரம்பில் அழுத்தம் அதிகரிக்கலாம் என்றும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
பெட்ரோல், டீசல் விலை உயருமா?
எண்ணெய் நிறுவனங்களின் சந்தைப்படுத்தல் இழப்பு அதிகரிப்பது, பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் உடனடியாக உயர்த்தப்படும் என்பதற்கான உறுதியான அறிகுறி அல்ல. சர்வதேசக் கச்சா எண்ணெய் விலை, ரூபாய்–டாலர் மாற்று விகிதம், அரசின் வரிகள் மற்றும் எண்ணெய் நிறுவனங்களின் விலை நிர்ணயக் கொள்கை உள்ளிட்ட பல காரணிகள் சில்லறை விலையைத் தீர்மானிக்கின்றன.
எனவே, கச்சா எண்ணெய் விலை மற்றும் இறக்குமதிச் செலவுகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் இந்திய எண்ணெய் நிறுவனங்களின் நிதிநிலையை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பது தொடர்ந்து கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய அம்சமாக உள்ளது.
சிஎம்ஆர்எல்–எக்ஸாஜிக் வழக்கு: பினராயி விஜயனின் அவசர மனுவைத் தள்ளுபடி செய்தது உச்ச நீதிமன்றம்!