Homeசெய்திகள்சென்னை16 ஆண்டுகளாகப் பயன்பாடின்றி இருந்த தூண்கள்: சென்னை துறைமுகம் – மதுரவாயல் ஈரடுக்கு மேம்பாலப் பணிகள்...

16 ஆண்டுகளாகப் பயன்பாடின்றி இருந்த தூண்கள்: சென்னை துறைமுகம் – மதுரவாயல் ஈரடுக்கு மேம்பாலப் பணிகள் அதிதீவிரம்!

-

- Advertisement -

சென்னையின் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கவும் துறைமுக சரக்குக் போக்குவரத்தை வேகப்படுத்தவும் கொண்டுவரப்பட்ட ‘சென்னை துறைமுகம் – மதுரவாயல் ஈரடுக்கு மேம்பாலத் திட்டப் பணிகள்’ (Double-Decker Elevated Corridor) தற்போது புதிய வேகமெடுத்துள்ளன.16 ஆண்டுகளாகப் பயன்பாடின்றி இருந்த தூண்கள்: சென்னை துறைமுகம் – மதுரவாயல் ஈரடுக்கு மேம்பாலப் பணிகள் அதிதீவிரம்!

கூவம் நதிக்கரையில் 16 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகப் பயன்பாடின்றி நின்றிருந்த தூண்களைப் பயன்படுத்தி பணிகள் தீவிரப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

we-r-hiring

திட்டத்தின் சிறப்பம்சங்கள் & வடிவமைப்புமொத்த நீளம் & திட்ட மதிப்பு: சுமார் 20.6 கி.மீ நீளத்தில் அமைந்திடும் இத்திட்டம் ரூ.5,770 கோடி மதிப்பீட்டில் தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தால் (NHAI) செயல்படுத்தப்பட்டு வருகிறது.

ஈரடுக்கு வடிவம் (Double-Decker): சிவானந்தா சாலை முதல் கோயம்பேடு வரையிலான 14 கி.மீ பகுதி ஈரடுக்கு மேம்பாலமாக (Two-Tier) உருவாக்கப்படுகிறது.

கீழ் அடுக்கு (Lower Deck): 4 வழிப் பாதையாகச் உள்ளூர் மக்களின் இலகுரக வாகனப் போக்குவரத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படும்.

மேல் அடுக்கு (Upper Deck): 6 வழிப் பாதையாகச் சென்னை துறைமுகத்திற்குச் செல்லும் கனரகக் கன்டெய்னர் லாரிகளுக்கு மட்டுமே பிரத்யேகமாக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

ஒருங்கிணைப்பு: கோயம்பேடு முதல் மதுரவாயல் வரையிலான பகுதி ஒற்றை அடுக்கு மேம்பாலமாக (Single-Deck) அமையும்.

தற்போதைய கள நிலவரம் & பணிகளின் வேகம்பழைய தூண்கள் மறுபயன்பாடு:
2009-இல் அமைக்கப்பட்ட பழைய தூண்களின் உறுதித்தன்மை (Structural Stability) தொழில்நுட்ப ரீதியாகப் பரிசோதிக்கப்பட்டு, தற்போதைய புதிய ஈரடுக்கு மேம்பால வடிவமைப்பிற்கு ஏற்பப் வலுப்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன.

செம்பரம்பாக்கம் காஸ்டிங் யார்டு: செம்பரம்பாக்கத்தில் உள்ள 64 ஏக்கர் வளாகத்தில் காங்கிரீட் பாக்ஸ் கர்டர்கள் (Box Girders) மற்றும் தூண்களுக்கான பாகங்கள் அதிநவீன முறையில் தயாரிக்கப்பட்டு வருகின்றன.

பணி நேரம் அதிகரிப்பு: மழைக்காலத்திற்குள் அதிகப் பணிகளை முடிக்க, தினமும் 11 மணி நேரமாக இருந்த கட்டுமானப் பணி நேரம் 16 மணி நேரமாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.

எப்போது பயன்பாட்டிற்கு வரும்? தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தின் அறிவிப்பின்படி, இந்த அதிநவீன ஈரடுக்கு மேம்பாலத்தின் அனைத்துப் பணிகளும் நிறைவடைந்து 2027 நவம்பர் மாதத்திற்குள் முழுமையாக மக்கள் பயன்பாட்டிற்குத் திறக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இத்திட்டம் செயல்படும் போது, பூந்தமல்லி நெடுஞ்சாலை மற்றும் கோயம்பேடு பகுதிகளில் நிலவும் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்கப்படும்.

சென்னை விமான நிலையத்தில் புதிய வசதி! ரூ.22.88 கோடியில் பிக்-அப் பாயின்ட் பிளாசா – இனி கேப் பிடிக்க 600 மீட்டர் நடக்க வேண்டாம்!

MUST READ