சென்னையின் எதிர்கால விமானப் போக்குவரத்து தேவையை கருத்தில் கொண்டு, சென்னைக்கு அருகே புதிய சர்வதேச விமான நிலையம் அமைப்பதற்கான நடவடிக்கைகளை தமிழக அரசு தொடங்கியுள்ளது. பரந்தூரில் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்த பசுமை விமான நிலையத் திட்டம் கைவிடப்பட்ட நிலையில், மாற்று இடத்தைத் தேர்வு செய்யும் பணிகள் தற்போது கவனம் பெற்றுள்ளன.
பரந்தூர் திட்டம் ஏன் கைவிடப்பட்டது?
காஞ்சிபுரம் மாவட்டம் பரந்தூரில் சென்னையின் இரண்டாவது சர்வதேச விமான நிலையத்தை அமைக்க கடந்த ஆட்சியில் திட்டமிடப்பட்டது. சுமார் 68.5 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்திருந்த இந்தத் திட்டத்திற்கு எதிராக, அப்பகுதி விவசாயிகள் மற்றும் பொதுமக்கள் நீண்ட காலமாக போராட்டம் நடத்தி வந்தனர். விவசாய நிலங்கள், நீர்நிலைகள் மற்றும் மக்களின் வாழ்வாதாரம் பாதிக்கப்படும் என்ற அச்சம் முக்கிய எதிர்ப்பாக இருந்தது.
இந்த நிலையில், ஆகஸ்ட் 24ஆம் தேதி சட்டப்பேரவையில் பேசிய முதலமைச்சர் விஜய், பரந்தூர் விமான நிலையத் திட்டம் கைவிடப்படுவதாக அறிவித்தார். அதற்கு பதிலாக மாற்று இடம் தேடும் பணிகள் நடைபெற்று வருவதாகவும் தெரிவித்தார்.
புதிய விமான நிலையம் எங்கு அமையும்?
இதுதான் தற்போது மிகப்பெரிய கேள்வியாக உள்ளது. புதிய விமான நிலையத்திற்கான குறிப்பிட்ட இடம் இதுவரை இறுதி செய்யப்படவில்லை. நிபுணர்களின் உதவியுடன் பல்வேறு மாற்று இடங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டு, அவற்றின் சாத்தியக்கூறுகளை இந்திய விமான நிலைய ஆணையம் ஆய்வு செய்யும் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் பின்னரே பொருத்தமான இடம் குறித்து இறுதி முடிவு எடுக்கப்படும்.
அதாவது, “பரந்தூர் ரத்து – புதிய விமான நிலையம் உடனே கட்டப்படும்” என்ற நிலை இல்லை. முதலில் புதிய இடம் தேர்வு, தொழில்நுட்ப ஆய்வு, நிலம் தொடர்பான நடவடிக்கைகள், சுற்றுச்சூழல் உள்ளிட்ட பல்வேறு அனுமதிகள் என அடுத்தடுத்த கட்டங்களை கடக்க வேண்டியிருக்கும்.
சென்னை விமான நிலையத்துக்கும் கூடுதல் வசதி
புதிய விமான நிலையத்திற்கான மாற்று இடம் தேடப்படும் நிலையில், தற்போதுள்ள சென்னை மீனம்பாக்கம் விமான நிலையத்தின் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு கையாளும் திறனை அதிகரிக்கும் நடவடிக்கைகளும் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
இந்திய விமான நிலைய ஆணையம், தற்போதுள்ள விமான நிலையத்தின் வடமேற்குப் பகுதியில் புதிய பயணிகள் கையாளும் வசதியை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளதாகவும், அதனை தேசிய நெடுஞ்சாலையுடன் இணைக்க சாலை அமைப்பதற்கான அனுமதியை தமிழக அரசிடம் கோரியுள்ளதாகவும் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
விமானப் போக்குவரத்து தேவைக்கு தீர்வு கிடைக்குமா?
சென்னை மற்றும் அதன் சுற்றுவட்டாரப் பகுதிகளில் தொழில், உற்பத்தி, சரக்கு போக்குவரத்து மற்றும் சேவைத் துறைகள் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருவதால், எதிர்காலத்தில் விமானப் போக்குவரத்துக்கான தேவை மேலும் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதனால் சென்னைக்கு இரண்டாவது விமான நிலையம் தேவை என்பது தொடர்பான விவாதம் நீண்ட காலமாக இருந்து வருகிறது.
பரந்தூர் திட்டம் கைவிடப்பட்டாலும், சென்னைக்கு இரண்டாவது சர்வதேச விமான நிலையம் அமைக்கும் நோக்கம் கைவிடப்படவில்லை என்பதையே தமிழக அரசின் தற்போதைய நடவடிக்கைகள் காட்டுகின்றன.
அரசியல் ரீதியாகவும் பரபரப்பு
பரந்தூர் திட்டத்தை ரத்து செய்த தமிழக அரசின் முடிவுக்கு ஆதரவும் எதிர்ப்பும் எழுந்துள்ளன. விவசாயிகள் மற்றும் திட்டத்திற்கு எதிராக போராடிய மக்கள் தரப்பில் இந்த முடிவுக்கு வரவேற்பு கிடைத்துள்ள நிலையில், எதிர்க்கட்சிகள் மற்றும் சில அரசியல் தலைவர்கள் திட்டத்தை கைவிட்டதால் தமிழகத்தின் வளர்ச்சி பாதிக்கப்படலாம் என விமர்சனம் செய்துள்ளனர்.
இதனால் புதிய விமான நிலையத்திற்கான மாற்று இடம் எவ்வளவு விரைவாக தேர்வு செய்யப்படுகிறது என்பதும், அந்த இடத்தில் விவசாய நிலங்கள் மற்றும் நீர்நிலைகள் பாதிக்கப்படாத வகையில் திட்டம் உருவாக்கப்படுகிறதா என்பதும் முக்கிய எதிர்பார்ப்பாக உள்ளது.
பரந்தூர் திட்டம் முடிவுக்கு வந்துள்ள நிலையில், சென்னையின் இரண்டாவது விமான நிலையம் என்ற நீண்டகால தேவை மட்டும் முடிவுக்கு வரவில்லை. மாறாக, மக்களின் வாழ்வாதாரத்தையும் பாதுகாத்து, அதே நேரத்தில் சென்னையின் எதிர்கால விமானப் போக்குவரத்து தேவையையும் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய புதிய இடத்தை தேர்வு செய்வது தமிழக அரசுக்கு மிகப்பெரிய சவாலாக மாறியுள்ளது.
புதிய இடம் எங்கு அமையும்? எப்போது இறுதி செய்யப்படும்? விமான நிலையம் கட்டுமானப் பணிகள் எப்போது தொடங்கும்? என்ற கேள்விகளுக்கான பதில்கள் வெளியாகும் போது, இந்த விவகாரம் தமிழகத்தின் முக்கியமான உள்கட்டமைப்பு செய்தியாக மாறும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.
இன்று முதல் சென்னை எழும்பூரில் இருந்து வழக்கம்போல் இயங்கும் அனைத்து எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள்!