சர்வதேச சந்தையில் நிலவும் கடுமையான விலைப் போட்டி மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்துச் செலவு அதிகரிப்பு காரணமாக, இந்தியாவின் எண்ணெய் வித்து புண்ணாக்கு ஏற்றுமதி கடந்த ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 36 சதவீதம் சரிந்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 2.76 லட்சம் டன்னாக இருந்த ஏற்றுமதி, இந்த ஆண்டு 1.76 லட்சம் டன்னாகக் குறைந்துள்ளது.
ஐந்து மாத ஏற்றுமதியும் சரிவு
இந்திய எண்ணெய் கரைப்பான் பிரித்தெடுப்போர் சங்கத்தின் (Solvent Extractors’ Association of India) புள்ளிவிவரங்களின்படி, நடப்பு நிதியாண்டின் முதல் ஐந்து மாதங்களான ஏப்ரல் முதல் ஆகஸ்ட் வரையிலான காலகட்டத்தில், இந்தியாவின் எண்ணெய் வித்து புண்ணாக்கு ஏற்றுமதி 12.82 லட்சம் டன்னாகக் குறைந்துள்ளது.
கடந்த நிதியாண்டின் இதே காலகட்டத்தில் 17.93 லட்சம் டன் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டிருந்தது. இதன் மூலம் ஐந்து மாத கால ஏற்றுமதியில் சுமார் 28.5 சதவீத வீழ்ச்சி ஏற்பட்டுள்ளது.
சர்வதேச விலைப் போட்டியால் சோயாபீன் புண்ணாக்கு பாதிப்பு
இந்திய எண்ணெய் வித்து புண்ணாக்கு ஏற்றுமதியில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கும் சோயாபீன் புண்ணாக்கு கடுமையான விலைப் போட்டியைச் சந்தித்து வருகிறது.
கடந்த ஆகஸ்ட் மாதத்தில் இந்திய சோயாபீன் புண்ணாக்கு ஒரு டன் சுமார் 622 அமெரிக்க டாலருக்கு விற்பனை செய்யப்பட்ட நிலையில், சர்வதேச சந்தையின் முக்கிய விலை அளவுகோல் சுமார் 445 டாலராக இருந்தது.
இந்தியாவை விட குறைந்த விலையில் அர்ஜென்டினா மற்றும் பிரேசில் நாடுகள் சோயாபீன் புண்ணாக்கை வழங்குவதால், சர்வதேச சந்தையில் அந்த நாடுகளின் பொருட்களுக்கு அதிக வரவேற்பு கிடைத்துள்ளது. இதனால் இந்திய ஏற்றுமதியாளர்கள் போட்டியிடுவதில் சிரமம் ஏற்பட்டுள்ளது.
சோயாபீன் ஏற்றுமதி 73% வீழ்ச்சி
நடப்பு நிதியாண்டின் ஏப்ரல் முதல் ஆகஸ்ட் வரையிலான காலகட்டத்தில் சோயாபீன் புண்ணாக்கு ஏற்றுமதி 73 சதவீதம் சரிந்து 2.05 லட்சம் டன்னாகப் பதிவாகியுள்ளது. கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தில் இது 7.57 லட்சம் டன்னாக இருந்தது.
அதேநேரத்தில், ரேப்சீட் புண்ணாக்கு ஏற்றுமதி ஓரளவுக்குத் தாக்குப்பிடித்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்தில் 9.15 லட்சம் டன்னாக இருந்த அதன் ஏற்றுமதி, தற்போது 8.80 லட்சம் டன்னாகக் குறைந்துள்ளது.
ஆமணக்கு விதை புண்ணாக்கு ஏற்றுமதி 1.06 லட்சம் டன்னிலிருந்து 96,245 டன்னாகவும், நிலக்கடலை புண்ணாக்கு ஏற்றுமதி 14,960 டன்னிலிருந்து 3,231 டன்னாகவும் சரிந்துள்ளது.
உள்நாட்டுத் தேவை, கப்பல் கட்டண உயர்வும் காரணம்
கால்நடை மற்றும் கோழித் தீவன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து உள்நாட்டில் எண்ணெய் வித்து புண்ணாக்குகளுக்கான தேவை அதிகரித்துள்ளது. இதனால் ஏற்றுமதிக்குக் கிடைக்கும் பொருட்களின் அளவு குறைந்துள்ளது.
மேலும், செங்கடல் வழியாக நடைபெறும் கப்பல் போக்குவரத்தில் ஏற்பட்டுள்ள இடையூறுகள் மற்றும் கடல்சார் சரக்குக் கட்டண உயர்வு ஆகியவையும் இந்தியாவின் ஏற்றுமதியைப் பாதித்துள்ளன.
இந்தியப் பொருட்களை அதிகம் வாங்கும் நாடுகள்
இந்தியாவிலிருந்து ஏற்றுமதி செய்யப்படும் எண்ணெய் வித்து புண்ணாக்குகளை அதிக அளவில் வாங்கும் நாடுகளாக சீனா, வங்காளதேசம், தென்கொரியா மற்றும் வியட்நாம் ஆகியவை உள்ளன.
ஏப்ரல் முதல் ஆகஸ்ட் வரையிலான காலகட்டத்தில் சீனா 4.01 லட்சம் டன்னும், வங்காளதேசம் 2.17 லட்சம் டன்னும், தென்கொரியா 1.53 லட்சம் டன்னும், வியட்நாம் 1.23 லட்சம் டன்னும் இந்திய எண்ணெய் வித்து புண்ணாக்குகளை இறக்குமதி செய்துள்ளன.
சர்வதேச விலைப் போட்டி, உள்நாட்டுத் தேவை மற்றும் போக்குவரத்துச் செலவுகள் தொடர்ந்து அழுத்தம் கொடுத்து வரும் நிலையில், இந்தியாவின் எண்ணெய் வித்து புண்ணாக்கு ஏற்றுமதி மீண்டும் வளர்ச்சிப் பாதைக்குத் திரும்புமா என்ற எதிர்பார்ப்பு வர்த்தகத் துறையினரிடையே எழுந்துள்ளது.
ஊழலை ஒழிக்க ரூ.500 நோட்டுகளை ஒழிக்க வேண்டும் – சந்திரபாபு நாயுடு சொன்ன அதிரடி யோசனை!