ஆவடி ரயில் நிலையத்தில் கோச் டிஸ்ப்ளே போர்டுகள் இல்லை: பயணிகள் கடும் அவதி

சென்னை சென்ட்ரல் – அரக்கோணம் தடத்தில் மிக முக்கியமான ஒரு இரயில் நிலையமாக விளங்கும் ஆவடி இரயில் நிலையத்தில், விரைவு இரயில்களில் (Express Trains) பயணிக்கும் பயணிகள் தங்களின் பெட்டிகள் (Coaches) எங்கு வரும் என்று தெரியாமல், பெட்டிகளைத் தேடி ஓட வேண்டிய அவல நிலை நீடித்து வருகிறது. மற்ற முக்கிய இரயில் நிலையங்களைப் போல இங்கு டிஜிட்டல் கோச் டிஸ்ப்ளே போர்டுகள் இல்லாததே இதற்கு முக்கியக் காரணமாகும்.
​

நேரத்துடன் போராடும் பயணிகள்:
​ஆவடி இரயில் நிலையத்தில் மொத்தம் 4 நடைமேடைகள் (Platforms) உள்ளன. இதில் முதல் மூன்று நடைமேடைகள் மின்சார புறநகர் இரயில்களுக்காகப் (Suburban Trains) பயன்படுத்தப்படும் நிலையில், 4-வது நடைமேடை விரைவு இரயில்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
​இந்த 4-வது நடைமேடையில் எலக்ட்ரானிக் கோச் டிஸ்ப்ளே போர்டுகள் எதுவும் பொருத்தப்படவில்லை.

இதன் காரணமாக, இரயில் வந்து நின்ற சில நிமிடங்களுக்குள், கைகளில் கனமான மூட்டை முடிச்சுகள் மற்றும் குழந்தைகளுடன் இருக்கும் பயணிகள், தங்களின் முன்பதிவு செய்யப்பட்ட பெட்டி எங்கு நிற்கிறது என்று தெரியாமல் நடைமேடையின் ஒரு முனையிலிருந்து மறுமுனைக்கு ஓட வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்படுகிறார்கள். இது பல நேரங்களில் பயணிகளுக்கு ஒரு ஓட்டப்பந்தயமாகவே மாறிவிடுகிறது.
​

ஆவடி இரயில் நிலையத்தின் முக்கியத்துவம்:
​ஆவடி மற்றும் அதனைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகள் மத்திய, மாநில அரசுத் துறைகளின் முக்கிய மையமாகத் திகழ்கிறது.
​பாதுகாப்புத் துறை நிறுவனங்கள் (Defence Establishments), ​தமிழ்நாடு சிறப்புப் போலீஸ் படை (TSP), ​மத்திய அரசுப் பாதுகாப்புப் படை (CRPF), ​இந்திய விமானப் படைப் பயிற்சி மையங்கள் (Air Force Training Centres), இவற்றில் பணியாற்றும் ஆயிரக்கணக்கான ஊழியர்கள் மற்றும் பொதுமக்கள் தினசரி இந்த இரயில் நிலையத்தைப் பயன்படுத்தி வருகின்றனர்.
​

நீண்ட போராட்டத்திற்குப் பின் கிடைத்த நிறுத்தங்கள்:
​ஆவடி பகுதியில் வசிக்கும் மக்களின் பல ஆண்டுகாலப் போராட்டத்திற்குப் பிறகே, முக்கிய விரைவு இரயில்கள் ஆவடியில் நின்று செல்ல இரயில்வே நிர்வாகம் ஒப்புதல் அளித்தது. தற்போது ஆவடி இரயில் நிலையத்தில் நின்று செல்லும் முக்கிய எக்ஸ்பிரஸ் இரயில்களின் விவரம்:
​திருவனந்தபுரம் – சென்னை சென்ட்ரல் எக்ஸ்பிரஸ், ஆலப்புழா – சென்னை சென்ட்ரல் எக்ஸ்பிரஸ், சென்னை சென்ட்ரல் – மங்களூரு எக்ஸ்பிரஸ் (இரு மார்க்கங்களிலும் ஆவடியில் நின்று செல்கிறது), ​திருப்பதி – சென்னை சென்ட்ரல் கருடாத்ரி எக்ஸ்பிரஸ்
​

LHB பெட்டிகளால் அதிகரித்த குழப்பம்:
​கேரளா, ஆந்திரா மற்றும் கர்நாடகா ஆகிய அண்டை மாநிலங்களுக்குச் செல்லும் பயணிகள் இந்த 4-வது நடைமேடையைத்தான் பயன்படுத்துகின்றனர். சமீபகாலமாகப் பழைய இரயில் பெட்டிகளுக்குப் பதிலாக அதிநவீன LHB (Linke Hofmann Busch) பெட்டிகள் எக்ஸ்பிரஸ் இரயில்களில் இணைக்கப்பட்டு வருகின்றன. இந்த LHB பெட்டிகள் கொண்ட இரயில்களில் முன்பதிவுப் பெட்டிகளின் வரிசை அமைப்புகள் (Coach Position) அடிக்கடி மாறுபடுவதால், டிஜிட்டல் போர்டுகள் இல்லாத நிலையில் பயணிகள் பெரும் குழப்பத்திற்கு ஆளாகின்றனர்.

இரயில் நிலைய நடைமேடையில் அசையும் வகையிலான சாதாரணப் பலகைகள் (Physical Position Boards) கூட வைக்கப்படவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இரயில் வந்து செல்லும் அந்த 2 அல்லது 3 நிமிடங்களுக்குள் தங்களின் பெட்டியைக் கண்டுபிடிக்க முடியாமல், நகரும் இரயிலில் அவசரமாக ஏறிப் பயணிகள் விபத்துகளில் சிக்கும் அபாயமும் உள்ளது. எனவே, தென்னக இரயில்வே நிர்வாகம் உடனடியாகத் தலையிட்டு, ஆவடி இரயில் நிலையத்தின் 4-வது நடைமேடையில் எலக்ட்ரானிக் கோச் டிஸ்ப்ளே போர்டுகளை அமைக்க வேண்டும் என்பதே பயணிகளின் கோரிக்கையாக உள்ளது.